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XENON III - Stabilité et puissance

L'automoteur XENON III est facilement maniable et parfaitement équilibré pour une pulvérisation optimale.


Il est doté d'une cuve principale de 4300 l ou 5200 l et d'une rampe aluminium avant allant de 28 à 50 m. Son châssis suspendu en 3 points permet une meilleure stabilité générale de l'appareil et une diminution des contraintes techniques. Sa cabine de catégorie 4 vous offre une protection optimale et un confort pour vos journées de travail.


Notre système STABILIS® permet une compensation de dévers avec asservissement de la rampe ce qui vous promet stabilité, sécurité, confort de conduit et gain de temps lors de la pulvérisation et au semi.

Spécificités techniques


Boitier contrôle

HC 8600 ou HC 9600 (en option)
Incorporateur intégré 37 l
Rampe avant aluminium de 28 à 50 m
Moteur Deutz - 6 cylindres  - 245 ch Tier IV avec Ad Blue
Cabine Catégorie 4
Cuve de rinçage 520 l
Réservoir à carburant 340 l
Largeur de voie, min-max de 1,90 à 2,70 m
Largeur hors tout 2,55 m
Rayon de braquage 3,60 m
Poids à vide 9,6 t
Répartition masse AV/AR

45% / 55%  (rampe fermée)

50% / 50 %  (rampe dépliée)


STABILIS® - Le système breveté MATROT

Le Stabilis® permet de positionner à l'horizontale le châssis de l'automoteur tout en asservissant l'équilibre des rampes.
 
Ses vérins situés de part et d'autre du pont AR commandent automatiquement les mouvements de l'automoteur :
un premier contrôle la position du châssis et le second rectifie celle des rampes.

Ses avantages:
  • Traitement des parcelles en toute sécurité
  • Stabilité optimale pour un formidable suivi de rampe
  • Confort de conduite sur routes et dans les champs
  • Augmentation de votre vitesse moyenne de travail
  • Parcelles semées dans le sens du dévers

CIRCULATION PPI®

Contrairement à d'autres automoteurs équipes de circulation par retour, la PPI® du Xénon III ne comprend qu'un seul et unique tuyau de retour d'une longueur de 30cm.

Ses avantages:
  • Pas de retour en cuve lors de la pulvérisation
  • Jets à coupure et ouverture immédiate (système pneumatique)
  • Aucun tuyau de retour supplémentaire sur la rampe
  • Réduction des volumes morts
  • Diminution du risque de colmatage
 
Le + Matrot :
  • Vous réglez la pression d'attention et disposez de la bonne pression dés l'ouverture des jets

Cabine catégorie 4: les seules recommandées pour les traitements phytosanitaires


Une cabine pressurisée (norme EN 15695-1):
  • Aucune entrée de produit dans la cabine (suppression de 20 Pa)
  • Un voyant vous avertit dès la détection d'une chute de pression
  • Le + Matrot: la mise sous pression est automatique dès lors que la porte est fermée et le contact enclenché.
 
La cabine est dotée d'un système de filtration performant (norme EN 15695-2) à 3 niveaux (papier, particule, charbon actif) assurant la meilleure filtration possible contre les poussières, aérosols et vapeurs.
 
Elle dispose également d'une ventilation et d'une climatisation optimales permettant un renouvellement constant de l'air et un désembuage efficace et rapide.

Sélection automatique des buses: le M-SELECT

 
Le M-SELECT est une combinaison de 4 buses qui change automatiquement au cours de l'application, tout en adaptant la pression.
 
  • La dose appliquée est progressivement adaptée à la dose de consigne spécifique à chaque portion de parcelle
  • Lors des variations importantes de la vitesse d'avancement, la dose appliquée reste constante (l/ha) et la raille des gouttelettes est uniforme
  • Optimisation de la quantité de produit pulvérisée grâce à une meilleure application
  • Travail sur un volume programmé à pression constante quelques soit les différences de vitesse d'avancement
  • La pression peut être différente selon l'application

 

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